? 郫都區(qū)郫筒街道老舊小區(qū)加裝的電梯。郫筒街道提供。
現(xiàn)有的曳引式電梯，主要包括轎廂，轎廂頂 部設(shè)置有驅(qū)動轎廂門開閉的開門機(jī)構(gòu)，開門機(jī)構(gòu)位于轎廂頂部側(cè)，開門機(jī)構(gòu)伸出 轎廂頂面，電梯設(shè)置在電梯井中，電梯井的頂端會設(shè)置擱機(jī)梁用于安裝曳引機(jī)，導(dǎo)向輪等機(jī)構(gòu)，目前使用的擱機(jī)梁兩端和中部處在同一水平面上，因此需要將擱機(jī)梁架的足夠高從而使得轎廂在升到頂層時，開門機(jī)構(gòu)不會碰撞到擱機(jī)梁，且擱機(jī)梁距頂面之間也需預(yù)留用于放置曳引機(jī)等部件的空間，因此當(dāng)電梯井頂層高度不夠時，會出現(xiàn)電梯無法安裝的情況。
針對現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，本項目提供一種高強(qiáng)度的適用于頂層高度較小的無機(jī)房電梯的擱機(jī)粱。具體技術(shù)方案如下：一種高強(qiáng)度擱機(jī)粱，包括用于安裝曳引機(jī)的主梁、設(shè)在主梁上方的且對稱位于主梁左右兩側(cè)的并相應(yīng)安裝在左右兩側(cè)井道壁預(yù)留洞中的抬高粱、連接主梁與抬高粱的一對豎連接粱，每個抬高粱的頂部設(shè)置有延伸到抬高粱前后兩側(cè)的頂部拉板，主梁的底部設(shè)置有延伸到主梁前后兩側(cè)的第一拉板，頂部拉板和第一拉板通過多個第一加強(qiáng)連接結(jié)構(gòu)連接；每個豎連接粱，其遠(yuǎn)離對應(yīng)側(cè)井道壁的側(cè)面設(shè)置有第二拉板，第二拉板均延伸至抬高粱上方，每側(cè)井道壁均通過多個第二加強(qiáng)連接結(jié)構(gòu)與所有第二拉板連接。
相對于現(xiàn)有技術(shù)，本文中的擱機(jī)粱，在主梁以及抬高梁上分別設(shè)置第一拉板以及頂部拉板并通過多個第一加強(qiáng)連接結(jié)構(gòu)連接，同時每個豎連接梁上設(shè)置第二拉板，且每側(cè)井道壁均通過多個第二加強(qiáng)連接結(jié)構(gòu)與所有第二拉板連接，而抬高粱與豎連接粱之間所形成的空間能夠允許開門結(jié)構(gòu)伸入，使得整個擱機(jī)粱結(jié)構(gòu)牢固、強(qiáng)度高、不易變形，有效適用于頂層高度小的無機(jī)房電梯的安裝。一定板厚的第一拉板、第二拉板以及頂部拉板滿足強(qiáng)度要求。第一加強(qiáng)連接結(jié)構(gòu)包括第一圓拉桿、設(shè)在第一圓拉桿兩側(cè)的和第一圓拉桿同軸心的且截面為圓形的分別用于和第一拉板以及頂部拉板連接的第一連接部、分別設(shè)在每個第一連接部上的鎖緊裝置；鎖緊裝置包括一對鎖緊螺絲以及位于鎖緊螺絲之間的一對緩沖橡膠墊。鎖緊裝置用于將第一連接部和第一拉板以及頂部拉板連接，緩沖橡膠墊的存在，防止主梁振動時對第一加強(qiáng)連接結(jié)構(gòu)的剛性沖擊，間接提高整個擱機(jī)粱的強(qiáng)度。第一連接部上設(shè)置有和鎖緊螺絲螺接的螺紋，緩沖橡膠墊套在第一連接部上。第二加強(qiáng)連接結(jié)構(gòu)包括第二圓拉桿，第二圓拉桿穿過所有第二拉板，第二圓拉桿上設(shè)置有和每個第二拉板連接的第二鎖緊裝置，第二圓拉桿上靠近井道壁的一端設(shè)置有和井道壁貼合連接的連接板；第二鎖緊裝置包括一對第二鎖緊螺絲以及位于第二鎖緊螺絲之間的一對第二緩沖橡膠墊。
同樣的，第二加強(qiáng)連接結(jié)構(gòu)的抗沖擊能力強(qiáng)，整個擱機(jī)粱的強(qiáng)度好。第二圓拉桿上設(shè)置有和第二鎖緊螺絲螺接的螺紋。緩沖橡膠墊以及第二緩沖橡膠墊的厚度為0-0mm。每個豎連接粱的兩側(cè)還設(shè)置有諧振塊，諧振塊上設(shè)置有滑槽，滑槽中設(shè)置有滑塊，滑塊上設(shè)置有配重。本技術(shù)還可以通過調(diào)節(jié)諧振塊上配重和豎連接粱之間的間距，調(diào)節(jié)諧振塊的固有頻率，破壞豎連接粱產(chǎn)生共振的條件，進(jìn)一步增強(qiáng)整個擱機(jī)粱的強(qiáng)度。
綜上，本技術(shù)研發(fā)項目可具有以下優(yōu)點：擱機(jī)粱強(qiáng)度大，結(jié)構(gòu)牢固，有效適用于頂層高度較小的無機(jī)房電梯的安裝。通過具體情況如下：擱機(jī)粱，包括用于安裝曳引機(jī)的主梁、設(shè)在主梁上方的且對稱位于主梁左右兩側(cè)的并相應(yīng)安裝在左右兩側(cè)井道壁預(yù)留洞中的抬高粱、連接主梁與抬高粱的一對豎連接粱，安裝中，主梁、抬高粱以及豎連接粱可采用相互平行的一對槽鋼、或者相互平行的一對工字鋼連接而成，且槽鋼間或者工字鋼間通過多個加強(qiáng)筋連接，這些均為本領(lǐng)域的常規(guī)技術(shù)，在此不過多解釋，每個抬高粱的頂部設(shè)置有延伸到抬高粱前后兩側(cè)的頂部拉板，主梁的底部設(shè)置有延伸到主梁前后兩側(cè)的第一拉板，第一拉板上設(shè)置有允許鋼絲繩穿過的鋼絲繩孔以便連接主梁上的曳引機(jī)與轎廂架上的轎頂輪，此處曳引機(jī)與轎廂架上的轎頂輪的連接為現(xiàn)有技術(shù)，不做過多解釋，頂部拉板和第一拉板通過多個第一加強(qiáng)連接結(jié)構(gòu)連接；每個豎連接粱，其遠(yuǎn)離對應(yīng)側(cè)井道壁的側(cè)面設(shè)置有第二拉板，第二拉板均延伸至抬高粱上方，每側(cè)井道壁均通過多個第二加強(qiáng)連接結(jié)構(gòu)與所有第二拉板連接。
相對于現(xiàn)有技術(shù)，本技術(shù)中的擱機(jī)粱，在主梁以及抬高梁上分別設(shè)置第一拉板以及頂部拉板并通過多個第一加強(qiáng)連接結(jié)構(gòu)連接，同時每個豎連接梁上設(shè)置第二拉板，且每側(cè)井道壁均通過多個第二加強(qiáng)連接結(jié)構(gòu)與所有第二拉板連接，而抬高粱與豎連接粱之間所形成的空間能夠允許開門結(jié)構(gòu)伸入，使得整個擱機(jī)粱結(jié)構(gòu)牢固、強(qiáng)度高、不易變形，有效適用于頂層高度小的無機(jī)房電梯的安裝。第一拉板、第二拉板以及頂部拉板的厚度為8-20mm。本技術(shù)中，一定板厚的第一拉板、第二拉板以及頂部拉板滿足強(qiáng)度要求。優(yōu)選的，第一拉板、第二拉板以及頂部拉板的厚度為16mm。第一加強(qiáng)連接結(jié)構(gòu)包括第一圓拉桿、設(shè)在第一圓拉桿兩側(cè)的和第一圓拉桿同軸心的且截面為圓形的分別用于和第一拉板以及頂部拉板連接的第一連接部、分別設(shè)在每個第一連接部上的鎖緊裝置；鎖緊裝置包括一對鎖緊螺絲以及位于鎖緊螺絲之間的一對緩沖橡膠墊。
本申請，鎖緊裝置用于將第一連接部和第一拉板以及頂部拉板連接，緩沖橡膠墊的存在，防止主梁振動時對第一加強(qiáng)連接結(jié)構(gòu)的剛性沖擊，間接提高整個擱機(jī)粱的強(qiáng)度。第一連接部上設(shè)置有和鎖緊螺絲螺接的螺紋，緩沖橡膠墊套在第一連接部上。第二加強(qiáng)連接結(jié)構(gòu)包括第二圓拉桿，第二圓拉桿穿過所有第二拉板，第二圓拉桿上設(shè)置有和每個第二拉板連接的第二鎖緊裝置，第二圓拉桿上靠近井道壁的一端設(shè)置有和井道壁貼合連接的連接板；第二鎖緊裝置包括一對第二鎖緊螺絲以及位于第二鎖緊螺絲之間的一對第二緩沖橡膠墊。同樣的，第二加強(qiáng)連接結(jié)構(gòu)的抗沖擊能力強(qiáng)，整個擱機(jī)粱的強(qiáng)度好。優(yōu)選的，第二圓拉桿上設(shè)置有和第二鎖緊螺絲螺接的螺紋。緩沖橡膠墊以及第二緩沖橡膠墊的厚度為30-50mm。優(yōu)選的，緩沖橡膠墊以及第二緩沖橡膠墊的厚度為40mm。每個豎連接粱的兩側(cè)還設(shè)置有諧振塊，諧振塊上設(shè)置有滑槽，滑槽中設(shè)置有滑塊，滑塊上設(shè)置有配重。本申請，還可以通過調(diào)節(jié)諧振塊上配重和豎連接粱之間的間距，調(diào)節(jié)諧振塊的固有頻率，破壞豎連接粱產(chǎn)生共振的條件，有效增強(qiáng)整個擱機(jī)粱的機(jī)械強(qiáng)度。
作者：彭琤、錢國華、周勇
來源：《電梯工業(yè)》雜志2019年4月 第116期
